燈火闌珊處 - 人棄我取的冷門股投資哲學
三不五時總會有人質疑我，尤其是長輩，為什麼不在高點賣出，低點在買回來呢？我的回答是：
1. 所謂的高低點都是事後來看，當下是很難判斷的。
2. 我對於長期投資比較有信心，對於賺價差比較沒信心。
3. 對於經過深入研究長期看好的標的，與其殺雞取卵賺價差，不如長期持有把雞養大。
4. 把長期看好的公司賣出，要承擔買不回來的風險。我寧願沒賺到短期價差，也不願意承擔這風險。 短線賺價差
5. 那些所謂的高點，在我看來都沒有偏離內在價值太多。
6. 賣出持股之後取回的現金，並沒有更好的用途，甚至可能會為了買股而買股，降低了安全邊際。
7. 我的投資組合裡面的公司，都是經過千辛萬苦，努力研究之後才決定長期投資的。若要做短線賺價差，那還不如去研究技術面和籌碼面還比較輕鬆(也比較容易虧錢就是了)。
0050/0056 短線 賺價差 低點判斷
[ 1233(天仁) / 2015(正新) / 4904(遠傳) / 9925(新保) / 9930(中聯資) / 2104(中橡) / 3702(大聯大) / 短線賺價差 6281(全國電) / 1717(長興) / 9905(大華) / 1513(中興電) / 00679B(元大美債) / 1101(台泥) / 1229(聯華) / 9917(中保科) / 1234(黑松) / 2324(仁寶) / 1231(聯華食) / 2347(聯強) / 1402(遠東新) / 9937(全國) / 1323(永裕) / 2616(山隆) / 2441(短線賺價差 超豐) / 1730(花仙子) / 4527(方土霖) / 1712(興農) ]
00730[10] / 00713 [11] / 00731 [12] / 00731 [12] / 00731 [12] / 00710B[03 06 12] / 00687B[01 04 07 10] / 00755B[02 08 05 09 11]
順便檢查
[ 利用KD判斷是否進場，利用RSI 5日穿過RSI 10日且過值50(才進場買，預防持續跌) ]
做多:
『KD 黃金交叉 + MACD 從 0 軸以下轉正→買進
KD 死亡交叉→賣出』
『KD 死亡交叉 + MACD 從 0 軸以上轉負→買進
KD 黃金交叉 → 賣出』
★0050線圖判斷 多/空 頭
空頭 時 K值 從 20/80 修正成 10/70 (股價跌破季線超過一個月，才算是是成立) [ 當股市屬於 金融風暴/金融海嘯 ]
股票當沖賺很大？當沖交易大解密！
by Roo 短線賺價差 考股團 2022 年 8 月 13 日 2022 年 8 月 15 日
股票當沖是什麼？台股開始實施當沖降稅後，吸引許多投資客以當沖方式投入股市，不管是在 PTT 還是 Dcard 等論壇上，都可以看到有關當沖的熱烈討論，有不少人發文炫耀當沖快速帶來的可觀收入，同時，可能會讓台股大跌，也有不少負面新聞出現，例如有女網友發文表示，另一半在 2020 年靠當沖賺進 600 多萬後就決定把月薪 16 萬的工作辭掉專職股票當沖，沒想到後來開始慘賠，7 個多月內賠掉 1,000 萬，還有名陳姓男子曾連續 2 天以當沖方式買賣股票，卻補不回 186 萬餘元的交割款，且未清償強制買回差額相關費用 93 萬餘元，被證券公司告上法院。股票入門就讓我們帶你一探究竟：股票當沖究竟是好是壞？有什麼樣的風險？股票手續費會特別高嗎？適合什麼樣的人投資？讓貸鼠先生帶你認識股票當沖吧！
股票當沖是什麼？
當沖 （Day Trading）是當日沖銷，當日沖銷的意思是 當日開盤後完成買賣股票的動作來賺取價差 ，股票不會放到隔天下一個交易日，也稱為不留倉。當沖標的包括股票、期貨、ETF，當沖方式又分現股當沖及資券當沖，由於資券當沖門檻較高、操作也較複雜，本篇會以股票的現股當沖為說明主軸。
為什麼要進行當沖交易？
原因一：降低持倉風險
原因二：無本當沖
台股在買股票時，允許帳戶餘額不足時先買進股票，僅需在買進股票 2 日後把款項補足到銀行帳戶中即可（時間到沒有補錢會造成違約交割）。只要當日交易結束後手上沒有任何股票，則無須負擔買進個股的本金，只需要支付交易手續費、一買一賣的交易淨額（賠錢需要支付）。因為不必花費本金，因此很多想短線操作賺差價的投資人、甚至無本金的人會使用這種交易方式，有些人將其稱為無本當沖。
股票當沖如何操作？
現股當沖資格
2. 最近一年內，成交筆數 10 筆以上。
✨ 刷卡達 NT$ 9,短線賺價差 000 好禮 3 選 1：
👉🏻 全聯禮券 3,000 元、MUJI 無印良品空氣循環風扇 AT-CF26RTW-W、 BRUNO 多功能電烤盤（不挑色）BOE021
現股當沖操作教學？
做多 → 現股買進 + 現股賣出
當你判斷股票會漲，就可以「做多」方式操作，先現股買進，後現股賣出，買進當天賣出沖銷。
注意！ 若沒有當天賣出沖銷，就等同一般的買進成交而非當沖操作，需要依照正常交割程序支付交割款 ！
做空 → 沖賣賣出 + 現股買進
注意！ 若是沒有當天買進沖銷，投資人需要負擔借券費用 ！
當沖的好處與風險
股票當沖優點
- 持倉時間短，虧損空間小，隔日風險較小
- 若是投資人下錯單、發現判斷錯誤，使用現股當沖能立即賣掉股票
- 投資人不須準備一筆很大的本金，只需支付股票交易手續費即可以賺中間價差
- 現股當沖交易稅收比較少，從 0.3％ 降到 0.15%
- 不須花費太長時間研究該股票的企業
股票當沖缺點
- 因為需要緊盯股市脈動，耗費大量時間盯盤
- 交易手續費成本高，計算方法也相對繁瑣困難，不適合新手
- 缺錢的人，會想嘗試無本當沖，導致缺乏風險意識，且因承擔風險能力較低，容易造成違約交割、信用危機問題
- 現股當沖交易成本少，有些投資人交割帳戶可能就只放較少的資金，但如果虧損或忘記反向沖銷，易不慎出現違約交割
- 因單日股市變動幅度較小，獲利空間有限
Roo 考股團
股票市場的錢，我們一起賺！ 我們因為對股票投資共同興趣，而結成夥伴。在學習研究的這條路上，也希望將實用的內容分享給大家，希望新手別和我們一樣再走彎路。 若是新手想入門股票投資嗎？來和我們一起考股吧！
BMW i智慧電能生活圈， 給你最便利與智慧的未來生活
就像許多人使用手機的習慣，回到家開始充電，每次出門前都是滿滿的電力。將BMW Wallbox壁掛式交流充電座安裝於家中車庫或車位 註一 ，車輛停妥後插上充電槍，人回到家中休息充電時車輛同時也在充電，還可利用智慧型手機應用程式(My BMW App)進行充電相關設定。隔日出門前車輛已經備滿電力，以iX xDrive50為例，代表每天出門都有最高630km續航里程 註二 供使用，可滿足絕大多數的用車里程需求。
【BMW目的地充電】
若前一天晚上忘了充電，或是有著不同於平常通勤的路程安排，也無需擔心，此時可充分利用目的地充電裝置來補充續航里程。早從2014年開始，BMW總代理汎德便在台灣建置超過百座的公用交流充電座，像是公用停車場、飯店、經銷商展示中心都有；不僅如此，2022年開始總代理汎德更啟動經銷商與外部場域合作建置目的地交流充電站，再加上現有的公用交流充電座，迄今全台已有超過兩千座BMW電動車可使用的交流電充電座，只要透過「My BMW App」或「BMW充電App」就可以查詢充電站點資訊，大幅增加外出時的用車便利與行程規劃彈性。
【BMW i高速充電站】
若有著長里程的旅程規劃，或是行程間需要快速的補充電力，此時就可以充分利用BMW i高速充電站來進行電力補充。2022年底前BMW規劃將在全台經銷商建置14座BMW 短線賺價差 i高速充電站，最大充電功率高達350kW。以iX xDrive50為例，最快6分鐘就可以補充100公里的續航里程，一點也不用擔心旅程因此中斷、壞了出遊興致。
要如何知道BMW i高速充電站的位置？只要透過車主專屬的「BMW充電App」就可以查詢完整的充電站資訊、掃描QR Code便可以快速啟動充電，並綁定信用卡付款。便利的數位化充電服務，清楚展現BMW積極開拓BMW i智慧電能生活圈的企圖心。
超高速充電效能
除了三種不同的電能補充方式，車輛本身更需要擁有高速的充電能力。以當前BMW旗下最熱銷的iX豪華純電旗艦休旅車款而言，導入了第五代eDrive電能科技，以能量密度更高的新世代鋰電池模組，加上最高可達200kW的充電功率 註三 ，最快10分鐘就可以補充150km續航里程 註二 ，大幅縮減充電所需時間，便利性不言而喻。
BMW i智慧電能生活圈從實用性思考 有效破除里程焦慮
在電動車百家爭鳴之際，有別於其他品牌僅強調電動車本身技術，BMW不僅以先進科技作為基礎，更從用車者的角度與生活習慣思考，以三種電量補充方式再加上超高速的車輛充電效能，不論是在家中安裝交流充電座每天為車輛充電, 外出時的目的地充電, 以及長途旅行時藉由BMW i高速充電站在最短的時間內補充最多的電量，相信對於車主而言，大幅降低里程焦慮，取而代之的是更便利、更經濟的用車成本，當然，BMW招牌的駕馭樂趣，仍然在旗下電動車款上完美體現。
註一：需專人到府評估安裝可行性
註二：WLTP測試規範下所測得之數據
註三：BMW iX xDrive50車款。
註四: 詳細銷售辦法請洽BMW i指定授權經銷商